Bidhaa

Hii ni viti vya hali ya juu 36 vilivyotumiwa basi ya mseto. Ina urefu wa mita 10.49, na kuifanya iwe ya zamani sana. Mpangilio wa viti unaweza kubeba viti 18 hadi 36. Faida yake ya msingi ni injini yake ya juu ya Yuchai iliyo na ufanisi mkubwa na motor yenye nguvu ya 135kW. Nguvu hiyo haiwezekani. Inaweza kushtakiwa kwa nje na ina kazi ya kufufua nishati, kwa hivyo umeme unaotokana wakati wa kuvunja unaweza kuhifadhiwa na kutumiwa tena. Kwa kutumia gesi asilia/mafuta na umeme pamoja, gharama za kufanya kazi zinaweza kupunguzwa mara moja. Inachukua muundo wa mwili wenye kubeba kikamilifu, ambayo ni ngumu na ya kudumu, na pia ina kazi ya ulinzi wa kikomo cha kuzuia kasi.

Kikundi chetu cha viti 35 vilivyotumiwa basi ya mseto hutumia mfumo wa nguvu wa mseto unaochanganya gesi asilia na umeme, hukutana na viwango vya kitaifa vya uzalishaji wa V, na ni urefu wa mita 10.49, na kuwafanya kuwa wenye nguvu zaidi katika jiji. Mpangilio wa viti unaweza kubadilishwa kutoka viti 25 hadi 35 ili kutosheleza mahitaji anuwai ya mtiririko wa abiria. Imewekwa na injini yenye nguvu ya 155kW, mfano YC6J210N-52, na ina chasi ya monocoque. Inatumia betri za oksidi za oksidi za manganese kwa uhifadhi wa nishati na inasaidia malipo ya nje. Ingawa ni teknolojia ya mseto wa mapema, ni kukomaa na ya kuaminika, iliyoundwa mahsusi kwa shughuli za usafiri wa umma wa mijini.
Hali ya hewa ni ya hiari, na nafasi za mitungi ya gesi na betri zinaweza kubadilishwa kwa urahisi ili kukidhi mahitaji yako ya kiutendaji.

Viti hivi 42 vilivyotumiwa basi ya mseto imeundwa mahsusi kwa usafirishaji wa umma wa jiji. Ni urefu kamili wa mita 12 na hutumia mfumo wa mseto wa umeme wa gesi asilia, ukikutana na viwango vya uzalishaji wa kitaifa vya V, na kuifanya iwe ya kirafiki na inaambatana. Uwezo wa kukaa unaweza kubadilishwa kutoka viti 24 hadi 42, na muundo kamili wa monocoque inahakikisha utulivu, utulivu, na kuendesha salama. Imeendeshwa na injini ya Yuchai au Weichai iliyowekwa na mfumo wa mseto wa mseto. Imewekwa na pakiti ya betri ya oksidi ya oksidi ya lithiamu, inaweza pia kushtakiwa kwa nje, ikitoa safu ya kuendesha gari kwa kushangaza, kuondoa wasiwasi juu ya kumalizika kwa nguvu katikati ya Jalada. Vipengele vya hiari ni pamoja na kiyoyozi kilichowekwa na paa au silinda ya gesi. Pamoja na matumizi ya chini ya mafuta na uzalishaji mdogo, inafaa kabisa kwa usafirishaji wa umma wa jiji na kukuza kusafiri kwa kijani kibichi.

Viti vyetu 41 vilivyotumiwa basi ya mseto ni ya kushangaza kwa sababu ya mfumo wake wa mseto ambao unachanganya gesi asilia na umeme. Mfumo huu unakidhi kiwango cha uzalishaji wa China V, ikimaanisha kuwa ni bora na ni rafiki wa mazingira. Gari ni urefu wa mita 12 na ina kiti rahisi, kuanzia viti 22 hadi 41. Ikiwa inaendesha basi ya jiji iliyobeba abiria au kuchukua usafirishaji wa abiria wa kikundi, nafasi hiyo ni ya kutosha. Imewekwa na betri za phosphate ya lithiamu na supercapacitors, safu yake safi ya umeme ni thabiti kabisa. Basi hii ina kiwango cha juu cha huduma za usalama, na muhimu zaidi, ni rahisi na gharama nafuu kutunza kwa sababu ya sehemu zake zinazolingana.

Viti hivi 45 vilivyotumiwa basi ya mseto ni ya ubora wa kuaminika sana. Inatumia mfumo wa mseto wa umeme wa gesi asilia ambayo hukidhi viwango vya kitaifa vya uzalishaji wa V, na kuifanya iwe safi na nzuri. Uwezo wa viti 45 ni wa kutosha kukidhi mahitaji ya abiria kwa urahisi; Masafa yake pia ni bora, kwa hivyo sio lazima kuwa na wasiwasi juu ya kumaliza nguvu au gesi katikati ya njia yako, na kuifanya kuwa na wasiwasi sana kutumia. Zaidi ya hayo, mwili wa gari ni thabiti na wa kudumu, na gharama ya matengenezo ya kila siku ni ya chini, kwa hivyo hautalazimika kutumia pesa kwenye matengenezo wakati wote. Ikiwa inaendesha njia kuu za mabasi ya mijini, njia za kuingiliana, au kutumiwa na kampuni kubwa kusafirisha wafanyikazi kwenda na kutoka kazini, inafaa sana na chaguo la gharama kubwa la usafirishaji wa kijani.

Viti hivyo 40 vilivyotumiwa basi ya mseto hutumia nguvu ya umeme ya dizeli-umeme, hukutana na viwango vya uzalishaji wa kitaifa wa V, na inatoa viti rahisi, vinaweza kubadilishwa kutoka viti 19 hadi 40. Inaweza kukidhi mahitaji ya safari zote mbili za kikundi na hali zinazohitaji idadi kubwa ya abiria.
Kwa kuongezea, muundo wake wa sakafu hufanya kuendelea na kuwa rahisi, hata kwa wazee na watoto. Sehemu kubwa ya mzigo mkubwa huchukua vifurushi kwa urahisi na vitu vingine. Gari hili limepitisha udhibitisho wa usalama nyingi na lina vifaa vya ufuatiliaji wenye akili, na kuifanya iwe ya kiuchumi na salama, ikikupa amani ya akili.

Viti 14 vilitumia basi safi ya umma ya umeme, urefu wa mita 6.01, ni mfano wa kawaida kwenye soko. Inaboresha faida za vitendo zaidi za basi: nguvu, ya kudumu, na rahisi kudumisha, wakati unafanikiwa uzalishaji wa sifuri na kelele za chini, na kuifanya iwe rafiki wa mazingira na utulivu zaidi. Licha ya ukubwa wake mdogo, nafasi ya mambo ya ndani imepangwa vizuri. Inafaa kabisa kwa ubadilishaji kuwa basi la kampuni ya kuhamisha, shuttle ya chuo kikuu, au kwa njia za basi zilizoboreshwa za kikanda. Chagua gari hii inamaanisha kuchagua suluhisho la kudumu, la gharama nafuu, na la kijani-linaloweza kuhesabika na busara.

Hii ni viti 16 nzuri sana vilivyotumiwa basi safi ya umeme. Ubunifu wake wa kuingia chini hufanya abiria bweni na kuangazia iwe rahisi sana. Gari inabadilika na inafaa kwa kuendesha jiji. Uwezo wa kukaa unaweza kubadilishwa kutoka viti 10 hadi 16, kutoa uwezo wa abiria na faraja nyingi. Ni umeme tu, na kuifanya iwe rafiki wa mazingira na ufanisi wa nishati na safu thabiti. Vipengele vya msingi viko katika hali nzuri na vinatunzwa vizuri, na kuifanya kuwa chaguo la gharama nafuu na la vitendo kwa vifungo vya miji vifupi vya mijini na kusafiri kwa jamii.

Hii ni urefu wa mita 5.99, viti 14 vilitumia basi safi ya umeme. Pamoja na uzalishaji wake wa sifuri, kelele za chini, na gharama za uendeshaji wa chini, ni chaguo bora kwa kusafiri kwa kampuni, mapokezi ya eneo la kupendeza, na usafirishaji wa abiria wa umbali mfupi. Vipimo vya gari vinaambatana na kanuni, zinahitaji leseni ya dereva wa Hatari C tu, inaboresha sana urahisi wa kiutendaji. Chagua basi hii ya umeme iliyotumiwa safi ni chaguo la busara kwa operesheni ya meli bora na ya mazingira.

Hii ni viti 19 vya kipekee vilivyotumiwa basi safi ya umeme. Kwa urefu wa chini ya mita 6 na saizi ya kompakt, pamoja na muundo wa chini wa kuingia, viti vya magurudumu vinaweza kuingia na kuzima, kufanikiwa kwa kweli ufikiaji wa vizuizi. Gari hili linafaa sana kwa kuendesha mabasi ya miji ndogo ya mijini, usafirishaji wa jamii, au kutoa huduma za usafirishaji na huduma za kuona katika maeneo yenye mazingira mazuri.

Hii ni viti 23 vilivyotumiwa basi safi ya umeme ambayo inasisitiza kubadilika na vitendo. Gari hili ni urefu wa mita 7.26, na kiti kinaweza kubadilishwa kwa urahisi, kuanzia viti 10 hadi 23. Ni umeme tu, kwa hivyo hakuna mafusho ya kutolea nje na ni ya utulivu, na kuifanya iwe sawa kwa kuchukua umbali mfupi na kuacha kazi katika jiji, huduma za kuhamisha jamii, au kusafiri kwa wafanyikazi wa kampuni. Kwa sababu ni gari iliyotumiwa, uwekezaji wa awali ulikuwa chini, lakini utendaji wake ni thabiti sana na unaendesha bila shida yoyote.

Hii ni mita 6.97, viti 24 vilivyotumiwa basi safi ya umeme, iliyoundwa kwa usahihi kukidhi mahitaji ya usafirishaji wa abiria wadogo na wa kati. Gari ni ndogo na ya zamani, na kuifanya iwe rahisi kuzunguka barabara za feeder za mijini na maeneo ya mji wa zamani. Inaendeshwa kabisa na nguvu ya umeme, haina moshi na utulivu, na mambo ya ndani yaliyopangwa vizuri na iliyoundwa kwa mawazo. Kuwa gari iliyotumiwa, faida yake kubwa ni kukuokoa kiasi kikubwa cha pesa, wakati bado inadumisha ubora wa kuaminika wa Yutong. Ni bora kwa vifungo vya jiji na njia za basi za jamii, kutoa thamani ya kipekee kwa pesa.

Viti hivi 32 vilivyotumiwa basi safi ya umeme ina utendaji wa kuaminika sana. Saizi yake ya mwili wa mita 9.3 ni sawa, na kuifanya iwe rahisi kuendesha barabarani wakati pia ina uwezo wa kutosha wa abiria. Imewekwa na motor yenye ufanisi wa kudumu wa umeme wa umeme na betri kubwa ya lithiamu ya chuma, inatoa nguvu na inasaidia malipo ya haraka ya DC, yenye uwezo kamili wa kushughulikia mahitaji ya utendaji wa kiwango cha juu. Mambo ya ndani yana muundo ulioundwa vizuri, viti vizuri, na hali ya hewa, kutoa abiria uzoefu mzuri wa kusafiri. Basi hii inatumika sana, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa mabasi ya feeder ya mijini, kusafiri kwa kikundi, utalii, na huduma za kuhamisha chuo kikuu. Pamoja na uzalishaji wake wa sifuri, kelele za chini, na gharama za chini za kufanya kazi, inaonyesha dhamana bora ya kiuchumi na mazingira.

Yutong hii ilitumia basi safi ya umeme ni urefu wa mita 8 hadi 9, ikitoa kubadilika kwa kipekee kwa ukubwa. Radi yake ndogo ya kugeuza inaruhusu kugeuka rahisi na zamu, na kuifanya iwe rahisi kuzunguka barabara kuu za jiji, mitaa ya upande, na hata barabara nyembamba katika miji ya zamani. Kwa hali hii, ni vitendo zaidi kuliko mabasi makubwa.
Nafasi ya mambo ya ndani imepangwa vizuri, na viti ni vizuri. Basi hili limekuwa kwenye soko kwa muda mrefu, linaonyesha utendaji thabiti na wa kuaminika, na kuifanya kuwa chaguo la kiuchumi na la vitendo kwa njia za kijani za usafiri wa umma.

Viti hivyo 48 vilivyotumiwa basi safi ya umeme hutumia motor ya nguvu ya kudumu ya umeme na betri ya kuaminika ya chuma ya phosphate, kutoa safu thabiti na kusaidia malipo ya haraka ya DC kwa malipo ya haraka ya haraka. Gari inaonyesha sakafu ya chini, muundo wa mwili mpana, ulio na vifaa vya ufikiaji na hali ya hewa ya busara, na kuifanya iwe vizuri kukaa ndani na rahisi kuingia na kuzima. Ikiwa inaendesha mabasi ya jiji, kutumika kama vifungo vya kampuni, au kutoa uhamishaji wa uwanja wa ndege, inaweza kushughulikia kazi hizi za kati na za kiwango kikubwa cha usafirishaji wa abiria. Faida zake kubwa ni uzalishaji wa sifuri, kelele za chini, na gharama za chini za kufanya kazi, na kuifanya kuwa chaguo la bei nafuu na la kijani.