Imejitolea kuimarisha jumla ya thamani ya mzunguko wa maisha ya mabasi.Tamani kuwa biashara inayoongoza katika tasnia ya mabasi yaliyotumika kimataifa!

Bidhaa

Basi la Dizeli lililotumika

Kwa zaidi ya miaka 25 ya uzoefu wa kitaalam katika tasnia ya basi iliyotumika,Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd.limekuwa jina linaloaminika katika soko la ndani na la kimataifa. Miongoni mwa jalada letu la bidhaa mbalimbali, Mabasi ya Dizeli Yaliyotumika yanawakilisha mojawapo ya suluhu za usafiri zilizokomaa zaidi, zinazotegemewa na zilizokubaliwa kote ulimwenguni.


Kwa miongo kadhaa, mabasi ya dizeli yamekuwa uti wa mgongo wa usafiri wa umma na kibiashara kutokana na utendakazi wao dhabiti wa nishati, ustahimilivu wa hali ya juu, na uwezo wa kipekee wa kubadilika. Honglong hutumia maarifa yake ya kina ya soko na utaalam wa kitaalamu wa kiufundi kuchagua, kukagua na kurekebisha mabasi ya dizeli yaliyotumika ya ubora wa juu kutoka kwa chapa maarufu za Uchina na kimataifa, ili kuhakikisha kila gari tunalowasilisha linakidhi viwango vya kimataifa vya utendakazi na kutegemewa.


Nje: Imara na ya Kawaida, Inayotoka kwa Mtindo Mkuu


Mabasi ya dizeli yaliyotumika kwa kawaida huhifadhi vipengele vya muundo wa kawaida, vyenye umbo la mraba kwa ujumla na mistari rahisi, laini, inayoonyesha mwonekano wa heshima na thabiti ambao unatoa mwonekano wa moja kwa moja wa kutegemewa na uimara. Sehemu kuu kwa ujumla imeundwa kwa chuma cha nguvu ya juu, na hivyo kuhakikisha sio tu uimara wa gari lakini pia uwezo wake wa kustahimili migongano midogo na mikwaruzo kutokana na matumizi ya kila siku.


Rangi za kawaida za mwili ni nyeupe, bluu na kijani. Michanganyiko hii ya rangi huvutia hadhira pana na hutoa hali ya kuona yenye kuburudisha na kustarehesha. Nyeupe ni rahisi na kifahari, bluu ni utulivu na kina, wakati kijani ni kamili ya vitality. Baadhi ya magari pia yana onyesho la rangi au vibandiko vya utangazaji kwenye kando, na kuongeza utu wa kipekee na kutumikia madhumuni ya utangazaji.


Mbele ya basi, nembo maarufu imepachikwa katikati, ikionyesha moja kwa moja picha ya chapa. Kwa mfano, nembo ya "YUTONG" ya Yutong, iliyotengenezwa kwa chuma chenye pande tatu, inatoa hisia ya hali ya juu na kuangaza mwangaza wa jua, na kuonyesha ubora wa hali ya juu wa chapa hiyo. Nembo ya King Long ya "MFALME LONG", kwa upande mwingine, ina muundo rahisi lakini wa kisasa, na kufanya chapa hiyo kutambulika papo hapo. Taa za mbele kwa kawaida ni kubwa kabisa ili kuhakikisha mwanga wa kutosha usiku, kwa kutumia balbu za halojeni au xenon. Baadhi ya miundo mpya pia ina taa za mchana za LED, zinazoimarisha usalama na mwonekano maridadi zaidi.


Sehemu ya nyuma ya gari ina muundo wa kompakt na iliyoundwa vizuri. Taa za nyuma zimepangwa kwa wima au kwa usawa, na muundo wa kipekee ambao hutoa mwonekano bora usiku. Bumper ya nyuma ni pana na imara, kwa ufanisi kupunguza uharibifu wa gari katika tukio la mgongano wa nyuma.


Faida

Injini za dizeli katika mabasi ya dizeli yaliyotumika ni dhamana ya msingi ya utendaji na nguvu zao, zikiwa na faida nyingi muhimu. Injini za dizeli hutumia uwashaji wa mbano, na uwiano wa mgandamizo kawaida kati ya 15 na 20, juu zaidi kuliko injini za petroli. Hii inasababisha ufanisi wa juu wa mafuta, kubadilisha nishati zaidi ya mafuta kuwa nishati ya mitambo, hivyo kufikia pato la nguvu zaidi.


Kwa upande wa uchumi wa mafuta, injini za dizeli zina faida ya wazi. Mafuta ya dizeli yana wiani mkubwa wa nishati; kiasi sawa cha mafuta ya dizeli hutoa nishati zaidi kuliko petroli. Wakati huo huo, mchakato wa mwako katika injini za dizeli ni kamili zaidi, na kusababisha matumizi ya juu ya mafuta. Kwa hiyo, kwa mileage sawa, mabasi ya dizeli hutumia mafuta kidogo kuliko mabasi ya petroli.


Utendaji Halisi wa Umeme na Masharti Yanayotumika ya Barabara


Mifano tofauti za mabasi ya dizeli yaliyotumiwa yana vigezo tofauti vya nguvu, lakini zote zinaweza kukidhi mahitaji ya hali mbalimbali za kawaida za barabara. Kwa mfano, basi la dizeli la Yutong la mita 12, injini yake ina nguvu ya juu ya kilowati 200-250. Katika barabara kuu, gari linaweza kudumisha kasi thabiti ya 100-120 km / h kwa urahisi, na majibu ya haraka ya nguvu wakati wa kuongeza kasi na kuzidi, kuhakikisha kuendesha gari kwa ufanisi.


Unapoendesha gari kwenye hali ngumu za barabarani kama vile barabara za milimani, faida ya torque ya juu ya injini za dizeli inakuwa dhahiri zaidi. Kwa mfano, kwenye barabara za milimani zenye kupindapinda, basi la dizeli lililotumika la kampuni ya utalii, likiwa limesheheni watalii, halihitaji kuteremka mara kwa mara hata kwenye miinuko mikali. Shukrani kwa pato lake kali la torque, gari linaweza kupanda vizuri, likiwapa abiria uzoefu salama na mzuri wa kuendesha. Katika baadhi ya maeneo ya miji inayozunguka miji, hali ya barabara ni ngumu, na magari mara nyingi huanza na kusimama. Tabia za kasi ya chini, za kasi ya juu ya injini za dizeli hutoa mabasi na nguvu za kutosha wakati wa kuanza na kuendesha gari kwa kasi ya chini, kuwezesha majibu ya haraka kwa pembejeo ya dereva huku kupunguza matumizi ya mafuta.


Kwa mfano, basi la dizeli la mita 10 kutoka King Long injini yake imetengenezewa shughuli za usafiri wa umma mijini. Katika msongamano wa magari mijini, mizunguko ya mara kwa mara ya kusimama hujaribu kwa ukali mwitikio wa nishati ya injini na uchumi wa mafuta. Injini ya dizeli ya basi hili inaweza kutoa torque kwa kasi ya chini, kuruhusu gari kuwashwa haraka. Wakati huo huo, teknolojia ya juu ya sindano ya mafuta na mfumo wa udhibiti wa akili hupunguza matumizi ya mafuta, kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji huku ukipunguza gharama za uendeshaji.


Kwa kumalizia, mabasi ya dizeli yaliyotumika, yakiwa na nguvu zake thabiti, utendaji bora wa torque, na matumizi bora ya mafuta, yanaonyesha utendaji wa hali ya juu katika hali mbalimbali za barabara, na kuwapa watumiaji huduma za usafiri zinazotegemewa. Iwe kwa usafiri wa abiria wa masafa marefu, huduma za kukodisha watalii, au shughuli za usafiri wa umma mijini, mabasi ya dizeli yaliyotumika yanaweza kukidhi mahitaji ya hali tofauti na utendakazi wao thabiti wa nishati.


Usanidi wa Msingi: Kukidhi Mahitaji ya Msingi ya Kusafiri

Viti katika mabasi ya dizeli yaliyotumika vimeundwa kwa kuzingatia kanuni za ergonomic ili kuhakikisha faraja ya abiria wakati wa safari ndefu. Viti kawaida hujazwa na povu ya juu-wiani, kutoa elasticity nzuri na msaada, kwa ufanisi kupunguza uchovu wa abiria wakati wa kukaa kwa muda mrefu. Nyuso za viti mara nyingi hutengenezwa kwa vitambaa vinavyostahimili kuvaa, rahisi kusafisha au ngozi ya kuiga, ambayo haitoi tu hali ya kustarehesha bali pia matengenezo rahisi ya kila siku. Baadhi ya chapa za kawaida za mabasi, kama vile Yutong na King Long, hutumia chuma chenye nguvu ya juu kwa fremu zao za viti, kuhakikisha muundo thabiti na wa kudumu ambao unaweza kustahimili matumizi ya mara kwa mara na shinikizo kubwa la uzani.


Mfumo wa hali ya hewa ndani ya gari hutengeneza mazingira mazuri ya joto kwa abiria. Iwe katika majira ya joto au baridi ya baridi, hali ya hewa inaweza kudhibiti haraka hali ya joto ya mambo ya ndani, kulinda abiria kutokana na athari za hali ya hewa kali. Mifumo ya hali ya hewa ya basi kwa ujumla ina uwezo wa juu wa kupoeza na kupasha joto, hufunika kabati nzima kwa haraka na kuhakikisha halijoto sawa katika kila kona. Wakati huo huo, mfumo wa hali ya hewa pia una uingizaji hewa mzuri, kubadilishana hewa ndani ya gari mara moja, kuiweka safi, na kupunguza usumbufu unaosababishwa na mzunguko mbaya wa hewa.


Taa pia ni kipengele muhimu cha msingi cha mabasi. Taa nyingi zinazong'aa za dari za LED zimesakinishwa, na kutoa mwanga wa kutosha kwa abiria kusoma, kuwasiliana, au kutazama vitu. Usiku, mwanga laini kutoka kwa taa za dari hukutana na mahitaji ya taa bila kuwasha macho ya abiria. Kwa kuongeza, kila kiti kina mwanga wa mtu binafsi wa kusoma, kuruhusu abiria kurekebisha mwangaza na pembe kwa mahitaji yao binafsi ya taa.


Uboreshaji wa Faraja: Kuimarisha Uzoefu wa Abiria

Baadhi ya mabasi ya dizeli ya hali ya juu yana vifaa vya viti vya juu. Viti hivi sio tu vina utendakazi wa kimsingi wa viti vya kawaida lakini pia vimepitia uboreshaji na uboreshaji wa maelezo. Kwa mfano, baadhi ya viti vina kazi za kurekebisha umeme, hivyo kuruhusu abiria kurekebisha kwa urahisi angle ya backrest, nafasi ya mbele-aft, urefu wa kichwa cha kichwa, nk, kwa kutumia vifungo vya upande wa kiti ili kupata nafasi ya kuketi vizuri zaidi. Viti vingine pia huangazia utendaji wa masaji, kwa kutumia vifaa vya masaji vilivyojengewa ndani ili kukanda viuno vya abiria, mgongo, miguu na maeneo mengine, hivyo basi kupunguza uchovu wa usafiri na kuwapa abiria hali ya kustarehesha zaidi.


Ili kupunguza usumbufu wa kelele kutoka nje kwa abiria, mabasi mengi ya dizeli yaliyotumiwa yameweka bidii katika insulation ya sauti. Mwili hutumia glasi isiyo na sauti yenye safu mbili, na filamu ya kuhami sauti iliyowekwa kati ya tabaka za glasi, ikizuia kwa ufanisi kelele ya nje kuingia kwenye kabati. Wakati huo huo, vipande vya kuziba vya ubora wa juu hutumiwa kuziba mapungufu yote katika mwili, na kuongeza zaidi athari ya insulation ya sauti. Mambo ya ndani ya mabasi haya hutumia sana nyenzo za kuhami sauti, kama vile vihisi vinavyofyonza sauti na pamba iliyowekwa kwenye sakafu, paa na kuta za kando. Nyenzo hizi hufyonza na kuzuia kelele za injini, kelele za barabarani na kelele za upepo, na hivyo kutengeneza mazingira tulivu na ya kustarehesha zaidi.


Mabasi mengi ya dizeli yaliyotumika pia yameboreshwa kwa upande wa vifaa vya burudani. Televisheni za LCD za skrini kubwa sasa zimesakinishwa, kwa kawaida mbele au juu ya basi, hivyo basi kuruhusu abiria kutazama filamu, mfululizo wa TV na vipindi mbalimbali. Baadhi ya mabasi pia huangazia mifumo ya sauti iliyo kwenye bodi yenye spika nyingi zinazosambazwa kwenye kabati, ikitoa sauti inayozingira kwa matumizi ya kina ya sauti na kuona. Zaidi ya hayo, baadhi ya mabasi hutoa muunganisho wa Wi-Fi, hivyo kuruhusu abiria kutumia simu zao, kompyuta za mkononi na vifaa vingine kuvinjari habari, kutazama video, kucheza michezo na kuboresha safari yao, hivyo basi kupunguza uchovu.


Vipengele hivi na uboreshaji katika starehe na utendakazi humaanisha kuwa mabasi ya dizeli yanayotumika sio tu kwamba yanakidhi mahitaji ya kimsingi ya usafiri lakini pia huwapa wasafiri hali ya kustarehesha zaidi, rahisi na ya kufurahisha zaidi ya usafiri. Iwe wanasafiri masafa marefu au safari fupi, abiria wanaweza kuhisi utunzaji wa uangalifu na starehe.


Kuegemea: Ubora uliojaribiwa na Kuthibitishwa


Mabasi ya dizeli yaliyotumika yanaonyesha kutegemewa bora kwa muundo wao thabiti na vifaa vya ubora wa juu. Muundo wa basi hutengenezwa kwa chuma chenye nguvu ya juu, na kutengeneza fremu thabiti inayostahimili mikazo na athari mbalimbali wakati wa operesheni.


Injini, kama sehemu kuu ya basi, imepitia utafiti wa kina wa kiteknolojia na maendeleo na uthibitishaji wa soko, na kusababisha kuegemea juu. Kwa kuchukua chapa zinazojulikana kama Cummins na Yuchai kama mifano, injini zao za dizeli zimeundwa kwa uimara na uthabiti akilini, zikitumia michakato ya hali ya juu ya utengenezaji na nyenzo za hali ya juu ili kuhakikisha utendakazi endelevu na thabiti chini ya hali mbalimbali ngumu. Vipengee muhimu vya injini, kama vile crankshafts, pistoni na vitalu vya silinda, vimefanyiwa majaribio makali ya ubora na uimara, na kuviwezesha kustahimili halijoto ya juu, shinikizo la juu na mazingira ya uendeshaji yenye mzigo mkubwa, na hivyo kupunguza uwezekano wa kushindwa.


Zaidi ya hayo, mabasi ya dizeli yaliyotumika pia yanaonyesha utendaji wa kutegemewa katika mifumo yao ya kusimamisha breki na kusimamishwa. Mfumo wa breki kwa kawaida hutumia breki ya hewa au hydraulic, iliyo na diski kubwa za breki na pedi, kutoa nguvu kali ya kusimama ili kuhakikisha kusimama kwa usalama na haraka kwa gari wakati wa operesheni. Mfumo wa kusimamishwa hutumia chemchemi za nguvu nyingi na vifyonza vya mshtuko, kuchuja vyema matuta ya barabarani na kuhakikisha uthabiti wa gari huku ukipunguza athari kwa vipengee vya gari na kupanua maisha yao.


Bidhaa nyingi zinazojulikana za mabasi ya dizeli yaliyotumika zimepata sifa kubwa kwenye soko kutokana na ubora wao wa juu na utendaji wa kuaminika. Kwa mfano, mabasi ya Yutong, yenye ubora thabiti na kutegemewa kwa hali ya juu, yamekuwa chapa inayopendelewa na kampuni nyingi za usafirishaji wa abiria. Watumiaji wengi waYutong alitumia mabasi ya dizeliripoti kwamba, chini ya matumizi ya kawaida na matengenezo, magari hudumisha hali nzuri ya uendeshaji kwa muda mrefu, mara chache hupata hitilafu kubwa, kuboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa uendeshaji. Mabasi ya King Long pia yanasifika kwa kutegemewa; taratibu zao kali za utengenezaji na udhibiti wa ubora huhakikisha uendeshaji thabiti chini ya hali mbalimbali za barabara, na kupata imani ya watumiaji.


Usafiri wa Abiria: Uwezo Bora, Usafiri Rahisi


Katika mifumo ya usafiri wa umma mijini, mabasi ya dizeli yaliyotumika yana jukumu muhimu, kufanya safari za kila siku za idadi kubwa ya raia. Wanapita katika mitaa na vichochoro vya jiji, wakifanya kazi kwa wakati kulingana na njia zilizowekwa za basi, wakitoa huduma rahisi za usafiri kwa vikundi mbalimbali kama vile wasafiri, wanafunzi, na wazee.


Katika sekta ya usafiri wa abiria wa masafa marefu, mabasi ya dizeli yaliyotumika pia yana jukumu lisiloweza kubadilishwa. Wanaunganisha njia za usafiri kati ya miji, kuwapa watu chaguo la gharama nafuu la usafiri wa umbali mrefu. Kwa wasafiri walio na bajeti ndogo lakini mahitaji ya usafiri wa umbali mrefu, kuchukua basi ya dizeli iliyotumika ni chaguo la gharama nafuu.


Usafiri wa Utalii: Safari ya Starehe, Kuchunguza Mandhari Nzuri


Pamoja na kukua kwa sekta ya utalii, mahitaji ya huduma za kukodisha watalii yanaongezeka. Mabasi ya dizeli yaliyotumika, pamoja na faida zao za kipekee, yamekuwa chaguo bora kwa kusafiri kwa watalii. Katika matukio ya kukodisha watalii, faraja ya gari na nafasi ya mizigo ni mambo muhimu. Mambo ya ndani ya wasaa wa mabasi ya dizeli yaliyotumiwa huwapa watalii mazingira mazuri ya kupanda, kuwawezesha kupumzika na kufurahia kikamilifu safari. Basi ina mpangilio mzuri wa kuketi na chumba cha kutosha cha miguu na chumba cha kichwa, kuhakikisha faraja hata kwenye safari ndefu.


Sehemu kubwa ya mizigo chini ya basi hutoa urahisi kwa abiria wanaobeba mizigo yao. Kwa wasafiri wanaofurahia safari za barabarani, ambao wanaweza kubeba mizigo na vifaa vingi kama vile masanduku, vifaa vya kupiga picha, na vifaa vya nje, sehemu ya mizigo ya basi hili la mitumba ya dizeli inaweza kubeba vitu hivi kwa urahisi, na kupunguza wasiwasi wao. Kwa mfano, katika ziara ya kukodi ya kwenda Dali, Yunnan, abiria walifurahia mandhari nzuri njiani, na mazingira ya starehe yalifanya safari hiyo iwe ya kupendeza zaidi. Baada ya kufika mahali wanakoenda, sehemu ya mizigo iliwaruhusu abiria kupata mizigo yao haraka, na hivyo kurahisisha safari yao kwa kiasi kikubwa.


Kampuni nyingi za usafiri hubinafsisha na kusanidi mabasi ya dizeli ya mitumba kulingana na njia tofauti za watalii na mahitaji ya abiria. Kwa mfano, wanaweza kusakinisha runinga za ndani na mifumo ya sauti ili kuwapa abiria chaguo mbalimbali za burudani wakati wa safari; au kutoa bandari za kuchaji ili kuruhusu abiria kuchaji simu zao za mkononi, kamera na vifaa vingine vya kielektroniki, kuhakikisha kuwa wanaweza kunasa matukio muhimu ya safari yao. Vipengele hivi vya kufikiria na marekebisho huongeza zaidi uzoefu wa watalii, na kufanya mabasi ya dizeli ya mitumba kutafutwa sana katika soko la kukodisha watalii.


Shughuli za Kikundi: Ratiba Inayobadilika, Usafiri Uliohakikishwa


Kwa kusafiri kwa kampuni, mabasi ya dizeli yaliyotumika huwapa wafanyikazi suluhisho bora na rahisi la usafirishaji. Makampuni mengi makubwa yana wafanyakazi wanaoishi katika maeneo yaliyotawanyika. Ili kuwezesha safari za wafanyakazi na kuboresha ufanisi wa kazi na kuridhika, makampuni mara nyingi hununua au kukodisha mabasi ya dizeli yaliyotumika kama mabasi ya usafiri. Mabasi haya yanafanya kazi kwenye njia zilizoainishwa na kampuni, kuwachukua na kuwashusha wafanyakazi kwa nyakati na maeneo maalum, kuepuka uchovu wa kusafiri na kupunguza masuala ya msongamano wa magari ambayo wafanyakazi wanaweza kukabiliana nayo wanapotumia usafiri wa umma au kuendesha gari.


Mabasi ya dizeli yaliyotumika pia yana jukumu muhimu katika shughuli za shule. Matembezi yaliyoratibiwa na shule ya masika na vuli, ziara za masomo na shughuli zingine zinahitaji idadi kubwa ya magari ili kuhakikisha usalama na urahisi wa wanafunzi. Uwezo mkubwa wa abiria na utendakazi thabiti wa mabasi ya dizeli yaliyotumika yanaweza kukidhi mahitaji ya usafiri wa wanafunzi kwa kiasi kikubwa. Zaidi ya hayo, shule zinaweza kuratibu magari kwa urahisi kulingana na mipangilio maalum na idadi ya wanafunzi, kuhakikisha shughuli zinaendeshwa kwa urahisi.


Mabasi ya dizeli yaliyotumika pia ni njia ya lazima ya usafirishaji kwa shughuli za ujenzi wa timu, mikutano ya biashara, na shughuli zingine za kikundi. Shughuli za ujenzi wa timu mara nyingi hufanyika katika maeneo ya mijini au ya mbali. Mabasi ya dizeli yaliyotumika yanaweza kusafirisha washiriki wa timu hadi mahali pa shughuli kwa njia ya umoja, kuhakikisha kuwasili kwa wakati unaofaa na kuboresha ufanisi wa shirika la hafla. Katika mikutano ya biashara, mabasi yanaweza kusafirisha washiriki kwenda na kurudi kwenye hoteli, vituo vya mikutano, na maeneo mengine, kutoa usaidizi wa usafiri kwa ajili ya uendeshaji mzuri wa shughuli za biashara.


Mabasi ya Dizeli Yaliyotumika: Kuanzisha Enzi Mpya ya Usafiri wa Kiuchumi na Ufanisi


Kwa muhtasari, mabasi ya dizeli yaliyotumika yanaonyesha faida na thamani ya kipekee katika nyanja nyingi. Bei yao ya bei nafuu hufanya mahitaji ya usafiri iwezekanavyo kwa wanunuzi wenye fedha ndogo, kwa kiasi kikubwa kupunguza kizingiti cha gharama ya uendeshaji. Muundo wao wa nje wa asili na maridadi na mpana, mpangilio wa mambo ya ndani unaonyumbulika sio tu kwamba unakidhi mahitaji ya kimsingi ya usafiri lakini pia unaweza kubinafsishwa kwa ajili ya matukio tofauti. Utendaji wenye nguvu na uchumi bora wa mafuta ya injini ya dizeli huhakikisha uendeshaji thabiti katika hali mbalimbali za barabara wakati wa kuokoa gharama za mafuta. Wingi wa vipengele vinavyotumika, kuanzia viti vya msingi, kiyoyozi na mwangaza hadi vipengele vilivyoimarishwa vya starehe kama vile viti vya hali ya juu, insulation sauti na mifumo ya burudani, huunda safari ya starehe kwa abiria. Ubora unaotegemewa na gharama nafuu za matengenezo huongeza zaidi ushindani wao wa soko, na kuwapa watumiaji amani zaidi ya akili wakati wa matumizi.


Iwapo inatoa huduma zinazofaa kwa wakazi wa mijini na wasafiri wa masafa marefu katika sekta ya usafiri wa abiria; kusaidia watalii kuchunguza kwa urahisi maeneo yenye mandhari nzuri wakati wa safari za utalii; au kuhakikisha usafiri mzuri kwa wafanyakazi wa kampuni, walimu wa shule na wanafunzi, na wanachama wa timu katika shughuli za kikundi, mabasi ya dizeli yaliyotumika yana jukumu muhimu.


Ikiwa unafikiria kununua basi kwa ajili ya uendeshaji au usafiri wa kikundi, zingatia kujumuisha mabasi ya dizeli yaliyotumika katika chaguo lako. Tunaamini utaweza kuchagua basi la utendakazi wa hali ya juu, linalotegemewa kutumika ambalo huleta urahisi na manufaa makubwa ya kiuchumi kwa shughuli zako za usafiri. Wacha mabasi ya dizeli yaliyotumika yawe mshirika wako mwenye uwezo katika kuanzisha enzi mpya ya usafiri wa ufanisi na wa kiuchumi.


Soma Zaidi





AsianStar Stea 100 Zilizotumika Basi la Dizeli
AsianStar Stea 100 Zilizotumika Basi la Dizeli
HL00258
Basi la AsianStar 100 Steas Used Diesel Bus JS6130SHJ1 ni basi la jiji la mita 13 lenye ghorofa mbili lililoundwa na Yangzhou Yaxing Motor Coach Co., Ltd., lililotangazwa katika bati za MIIT 228 hadi 290, ambalo sasa limesimamishwa. Vipimo: 12850 × 2550 × 4180/3995mm, kukaa watu 100/15-79. Inaendeshwa na injini mbili za dizeli za China IV (Weichai/Yuchai) zenye kiwango cha 243-247kW. Vipengele zilizoletwa ZF 8-airbag, muundo wa ekseli 3 (ekseli ya tatu ni ekseli ya lebo). Milango ya abiria: mbele moja + milango miwili ya nyuma ya nyumatiki inayobembea nje. Windows: madirisha ya glasi yaliyounganishwa. Ina vifaa vya A/C vilivyowekwa nyuma ambavyo havijitegemea, basi la gari kamili la CAN, na Guangzhou Kormee ABS. Imeundwa kwa usafiri wa umma wa mijini.
12m Kinglong Imetumika Basi ya Dizeli
12m Kinglong Imetumika Basi ya Dizeli
HL00251
Je, unatafuta basi gumu, lisilotumia mafuta kwa meli za biashara? Basi hili la 12m Kinglong Used Diesel linastahili kutazamwa kwa umakini. Ina urefu wa 5998mm—kulia chini ya alama ya mita 6—ili uweze kuiendesha kwa leseni ya kawaida ya C1. Hakuna haja ya kuajiri dereva maalum wa leseni A. Nguvu hutoka kwa dizeli ya turbo ya lita 2.8 (Shangchai) yenye 143 hp na 350 N·m ya torque—inashughulikia mizigo na vilima kwa urahisi. Sehemu bora? Ni ya kiuchumi. Kwa kasi ya kudumu, inakunywa lita 9.5 tu kwa kilomita 100. Kadiri unavyoendesha gari, ndivyo unavyookoa zaidi. Ikiwa na mwili kamili, ABS, na EBD, hukaa thabiti na salama kwa kasi za barabara kuu. Ndani, una viti 15 halisi vya ngozi na nyuma ya A/C inayojitegemea—abiria wako husafiri kwa starehe, na biashara yako hudumisha picha ya kitaalamu. King Long ni chapa inayoheshimika, na mabasi haya yanashikilia thamani yao vyema katika soko lililotumika. Iendeshe kwa miaka michache na bado utapata faida thabiti. Chini ya msingi: angalia basi hili na utajua linastahili.
Zhongtong Stea 50 Zilizotumika Basi la Dizeli
Zhongtong Stea 50 Zilizotumika Basi la Dizeli
HL00246
Zhongtong LCK6125HQD1 (mfululizo wa Lingyu) ni kochi kubwa ya daraja la juu la mita 12 iliyotengenezwa na Zhongtong Bus Holding Co., Ltd., iliyotangazwa katika makundi ya MIIT Nambari 245 hadi 278, iliyozalishwa kutoka 2013 hadi 2015, na sasa imekoma. Vipimo: 11990 × 2540/2500 × 3700/3600mm, kukaa watu 25-59. Inaendeshwa na injini tatu za dizeli za China IV (Yuchai/Weichai/FAW) zenye kiwango cha 243-261kW, zikiwa zimeoanishwa na upitishaji wa mwongozo wa 6-kasi. Huangazia kusimamisha hewa (mikoba 4 ya mbele/nyuma 4) pamoja na hiari. Milango ya abiria ni aina ya nyumatiki ya bembea kwa nje, madirisha ni glasi iliyokaushwa yenye glasi moja, na sehemu ya mizigo ni ya kipekee yenye milango inayobembea juu. A / C: 30,000 kcal / h; inapokanzwa huru: 28 kW. Mfumo wa umeme: tachograph ya nafasi ya satelaiti na ABS (Knorr-Bremse). Imewekwa kwa abiria wa hali ya juu, utalii, na usafiri wa kikundi.
Kinglong Viti 15 Vilivyotumika Basi la Kocha la Dizeli
Kinglong Viti 15 Vilivyotumika Basi la Kocha la Dizeli
HL00241
Kinglong Viti 15 Vilivyotumika Basi la Kocha wa Dizeli ZK6126HQC9 ni makocha wa daraja la juu wa urefu wa mita 12 lililotolewa na Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. kuanzia 2014 hadi 2016, ambalo limesimamishwa sasa. Vipimo: 12000 × 2550 × 3890/3955mm, kukaa watu 25-57. Inaendeshwa na injini tano za dizeli za China IV (Weichai, Hino, Yuchai, au Fiat) yenye kiwango cha 276-287kW, iliyooanishwa na upitishaji wa umeme wa Qijiang 6-speed, na ina kusimamishwa kwa mikoba sita ya hewa. Milango ya abiria ni aina ya bembea ya nyumatiki ya nje, dirisha ni glasi iliyokaushwa yenye glasi moja, na sehemu ya mizigo ni ya kipekee yenye milango ya kujongea juu na takriban. 13m³ uwezo. Mambo ya ndani yana viti vya deluxe vya ECO033 na onyesho la inchi 17 la LCD. Vifaa vya kawaida vya umeme vinajumuisha tachograph ya nafasi ya satelaiti na ABS. Imeundwa kwa ajili ya abiria wa hali ya juu, utalii, na usafiri wa kikundi.
Golden Dragon Viti 38 Vilivyotumika Basi la Dizeli
Golden Dragon Viti 38 Vilivyotumika Basi la Dizeli
HL00115
Basi la Dizeli Lililotumika Viti 38 ni kochi ya dizeli yenye ufanisi wa hali ya juu iliyoundwa kwa ajili ya usafiri wa abiria wa umbali mfupi hadi wa kati, utalii na usafiri wa kikundi. Inapima 9945×2500×(3350 -3520) mm na inatoa viti 24 -45. Inaendeshwa na injini ya Yuchai au Weichai 245 hp, inatoa utendaji dhabiti wakati inakidhi viwango vya utoaji wa hewa vya Uchina vya National V. Uahirishaji unaangazia chemchemi zenye majani mengi kama kawaida, na kusimamishwa kwa hewa kwa hiari kwa starehe iliyoboreshwa. Milango ya abiria inaweza kubainishwa kama mlango mmoja wenye njia ya kutokea dharura au yenye mlango wa kati/nyuma kulingana na mahitaji ya uendeshaji. Gari huja na kiwango cha kawaida cha ABS na kinasa sauti kinachoweka nafasi ya setilaiti kwa usalama. Dirisha la upande wa kuteleza ni chaguo. Mambo ya ndani yanafuata falsafa ya usanifu wa "Jincheng" ya mfululizo na bora, na kufanya kocha huyu kuwa chaguo bora kwa waendeshaji wanaotafuta usawa wa uchumi na kubadilika katika sehemu ya kazi ya wastani.
10m Used Youngman Diesel Basi
10m Used Youngman Diesel Basi
HL00118
Basi la Dizeli la Used Youngman la mita 10 ni kocha wa utalii wa mita 10 linalotengenezwa na Jinhua Young Man Vehicle. Vipimo: 10000 × 2500 × 3320mm, kukaa watu 27-43 (kulingana na usanidi wa mlango). Inaendeshwa na Weichai WP6.240 au Yuchai YC6J245-30, inayotoa 176-180kW, inatii viwango vya utoaji wa hewa vya China III (imekomeshwa). Kusimamishwa: Neoplan A-mkono + chemchemi za hewa na vimiminiko viwili vya majimaji. Milango ya abiria: kuzungusha nje kwa nyumatiki, kwa hiari moja mbele au mbele+katikati. Madirisha ya upande: moja-glazed. Sehemu ya mizigo: aina ya kupitia, milango ya alumini inayobembea juu, ≥5.5m³. A/C: 24,000 kcal/h na inapokanzwa hewa ya joto. Mfumo wa umeme: basi ya CAN, kikomo cha kasi (100km/h), ABS. Imewekwa kwa utalii wa kati hadi juu.
11m Used Youngman Diesel Basi
11m Used Youngman Diesel Basi
HL00119
Basi la Diesel la 11m Used Youngman ni mkufunzi mkubwa wa watalii wa mita 11.5 na mwili muhimu. Kitengo hiki cha hesabu, kilichotengenezwa Machi 2012 (VIN L8AL2CD0XCB000504), kimesajiliwa kwa viti 45. Inaendeshwa na injini ya dizeli ya Yuchai YC6L280-30 (206kW, China III), ina kipengele cha kusimamisha majani kwenye chemchemi (hiari ya kusimamisha hewa kutoka kiwandani). Milango ya abiria ni ya nyumatiki inayobembea nje yenye mpangilio wa mbele+katikati. Dirisha za upande zenye glasi moja, sehemu ya mizigo ya aina ya ≥5.5m³. Mfumo wa umeme unajumuisha basi la CAN, ABS, na kikomo cha kasi cha 100km/h. Sehemu moja iko kwenye hisa kwa RMB 68,000. Inafaa kwa safari ya kikundi inayozingatia bajeti au utalii wa kazi nyepesi kwenye hali nzuri ya barabara.
Foton 12m Basi la Dizeli Lililotumika
Foton 12m Basi la Dizeli Lililotumika
HL00171
Basi la Foton 12m Dizeli Lililotumika ni kochi linalofaa la mita 12, lililojengwa na Beiqi Foton na lilizinduliwa kwa mara ya kwanza Juni 2013 (hilo ni kundi la MIIT No. 249). Uzalishaji ulikamilika mwishoni mwa 2014, kwa hivyo ni wa kisasa kidogo. Ina urefu wa mita 12, upana wa mita 2.55, na ina urefu wa mita 3.86 au 3.78 kulingana na usanidi wa A/C. Unaweza kuingiza abiria 24 hadi 55, kulingana na jinsi unavyobainisha milango. Chini ya kofia, utapata chaguo la dizeli tano tofauti za China III kutoka Shanghai Hino, Xi‘an Cummins, Weichai, au Yuchai - nishati ni kati ya 233 hadi 276kW, miguno mingi kwa barabara kuu. Inapanda juu ya kusimamishwa kwa hewa, hivyo safari ni laini. Milango ya abiria ni aina ya nje ya nyumatiki ya nje - nenda kwa mlango mmoja wa mbele na unaweza kukaa 55; ongeza mlango wa kati na utakuwa na viti 53. Dirisha la upande linaweza kuwa na msukumo kamili ikiwa unataka hewa safi. Mizigo? Kuna sehemu ya aina ya kupitia chini. Na ina ufuatiliaji wa setilaiti kwa tachograph pamoja na ABS. Yote kwa yote, farasi dhabiti kwa abiria wa masafa marefu au majukumu ya watalii.
11m Zhongtong Basi Jipya la Dizeli
11m Zhongtong Basi Jipya la Dizeli
HL00184
Basi la Dizeli Jipya la 11m la Zhongtong ni kochi la utalii la mita 12 linalotengenezwa na Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. Vipimo: 12000×2500/2550×3450/3330/3620/3500mm, linalochukua watu 24-56. Inaendeshwa na injini ya dizeli ya Weichai WP8.320E61 China VI iliyokadiriwa kuwa 235kW. Usimamishaji hewa wa kawaida, na chemchemi ya majani hiari. Milango ya abiria: aina ya nyumatiki ya nje-bembea. Dirisha la upande: glasi iliyokasirika yenye glasi moja. Sehemu ya mizigo: aina ya kupitia na milango ya aloi ya alumini inayobembea juu, kiasi cha 8.5m³. Ina vifaa vya A/C vilivyowekwa paa na inapokanzwa huru inayozunguka maji. Viti vina kitambaa cha eco-kirafiki; kiti cha dereva ni aina nyingi za mwelekeo wa hewa-kusimamishwa; viti vya ngozi vya hiari au upholstery ya kitambaa cha premium inapatikana. Mfumo wa umeme: basi la CAN, kidhibiti mwendo kasi (100km/h), ABS, na AEBS. Inafaa kwa utalii wa kati hadi wa juu, abiria na huduma za usafiri wa kikundi.
Kinglong Viti 15 Vilivyotumika Basi la Dizeli
Kinglong Viti 15 Vilivyotumika Basi la Dizeli
HL00170
Je, unatafuta basi gumu, lisilotumia mafuta kwa meli za biashara? Basi hili la Kinglong Viti 15 Lililotumika Dizeli linastahili kutazamwa kwa umakini. Ina urefu wa 5998mm—kulia chini ya alama ya mita 6—ili uweze kuiendesha kwa leseni ya kawaida ya C1. Hakuna haja ya kuajiri dereva maalum wa leseni A. Nguvu hutoka kwa dizeli ya turbo ya lita 2.8 (Shangchai) yenye 143 hp na 350 N·m ya torque—inashughulikia mizigo na vilima kwa urahisi. Sehemu bora? Ni ya kiuchumi. Kwa kasi ya kudumu, inakunywa lita 9.5 tu kwa kilomita 100. Kadiri unavyoendesha gari, ndivyo unavyookoa zaidi. Ikiwa na mwili kamili, ABS, na EBD, hukaa thabiti na salama kwa kasi za barabara kuu. Ndani, una viti 15 halisi vya ngozi na nyuma ya A/C inayojitegemea—abiria wako husafiri kwa starehe, na biashara yako hudumisha picha ya kitaalamu. King Long ni chapa inayoheshimika, na mabasi haya yanashikilia thamani yao vyema katika soko lililotumika. Iendeshe kwa miaka michache na bado utapata faida thabiti. Chini ya msingi: angalia basi hili na utajua linastahili.
12m Viti 47 Vilivyotumika Basi la Dizeli la Yutong
12m Viti 47 Vilivyotumika Basi la Dizeli la Yutong
HL00123~HL00124
Basi la Dizeli la Yutong la 12m Viti 47 Vilivyotumika ni kochi ya dizeli ya daraja la mita 12. Kitengo hiki kilichotumika kina viti 47 na kinakidhi viwango vya utoaji wa hewa chafu vya China National III. Inaendeshwa na injini ya Yuchai au Weichai (243–276 kW) kwa utendakazi thabiti. Gari ina glasi iliyo na maboksi na kugeuza milango ya abiria, kutoa upunguzaji bora wa kelele na insulation ya mafuta. Sehemu kubwa ya mizigo ya aina ina milango ya kuinua kwa ufikiaji rahisi. Ndani, abiria wanafurahia mambo ya ndani laini ya daraja la juu, mfumo wa kujitegemea wa hali ya hewa (uwezo wa baridi wa takriban 32,000 kcal / h), na mfumo wa joto wa taka wa injini. Kwa mpangilio wake wa viti 47, basi hili ni chaguo la kiutendaji na la kiuchumi kwa safari za kikundi, huduma za utalii, na mahitaji mengine ya usafiri.
Hyundai Kangendi 23 Seats Diesel Used bus
Hyundai Kangendi 23 Seats Diesel Used bus
HL00130
Ikiwa unatafuta farasi shupavu katika kitengo cha mabasi ya ukubwa wa kati, kwa kweli huwezi kwenda vibaya na basi la Hyundai Kangendi 23 Seats Diesel Used. Hapo awali ilijengwa na Sichuan Hyundai, hii ya viti 23 ni ngumu. Inakaa kwenye chasi thabiti ya mwili kwenye fremu yenye injini ya kati, usanidi wa RWD, kumaanisha kwamba inashughulikia barabara mbovu bila kutoa jasho. Chini ya kofia, turbodiesel ya 4.0T inasukuma nje 579 N·m ya torque—hivyo hata ikiwa imepakiwa kikamilifu, inapanda milima kwa urahisi. Ina urefu wa zaidi ya mita 7, ikiacha nafasi nyingi ndani kwa abiria kupata starehe na AC huru, taa za kusoma, na uingizaji hewa mzuri. Pia inashughulikia misingi yote ya usalama unayohitaji kwa meli ya kibiashara, ikijumuisha ABS, EBD, kidhibiti kasi na milango ya kuzuia kubana. Ni chaguo linalotegemewa sana kwa vikundi vya watalii au uendeshaji wa mihangaiko.
12m Seats Diesel mitumba Basi
12m Seats Diesel mitumba Basi
HL00042
Basi la Milioni 12 la Seats Diesel ni kochi ya hali ya juu ya mita 12 iliyotengenezwa na Zhengzhou Yutong. Vipimo: 12000×2550×3800mm, zinazoweza kuketi abiria 55. Inaendeshwa na injini ya Weichai 336HP iliyo na  Air Suspension. Vipengele ni pamoja na 28,000 kcal/h A/C, glasi iliyounganishwa ya safu moja na milango ya mizigo ya kuinua alumini. Ikiwa na TV mbili za LCD na kisambaza maji, ni bora kwa usafiri wa masafa marefu.
Yutong Viti 59 Vilivyotumika Basi la Mtumba
Yutong Viti 59 Vilivyotumika Basi la Mtumba
HL00022
Yutong Viti 59 Vilivyotumika Basi la Mtumba, kochi ya kiwango cha juu cha mita 12, inayojulikana kama "Mfalme wa Abiria" katika soko lililotumika. Viti 55 vya kawaida, na hivyo kuongeza mapato ya kila safari ikilinganishwa na mabasi madogo. Inaendeshwa na injini za Weichai au Yuchai zenye uwezo wa juu wa farasi, zinazotoa hifadhi kubwa ya nishati kwa usafiri thabiti wa barabara kuu na kupanda kwa urahisi. Chasi imara yenye sehemu kubwa ya kubebea mizigo, inayofaa kwa usafiri wa masafa marefu, vikundi vikubwa vya watalii, au meli za kampuni. Hali halisi ya fremu, bila ajali, mambo ya ndani safi. A/C ni baridi inayoganda, hita hufanya kazi kikamilifu. Imeandikwa kikamilifu na tayari kwa faida ya haraka, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa ROI ya juu.
Viti 39 Basi la Dizeli
Viti 39 Basi la Dizeli
HL00020
Basi hili la Dizeli lenye Viti 39 ni modeli inayouzwa zaidi kwa Yutong. Inatumia injini ya dizeli ya kawaida, kwa kawaida kutoka Yuchai au Weichai, inayojulikana kwa uimara wake wa kipekee; inaweza kukimbia kwa urahisi mamia ya maelfu ya kilomita bila kutokwa na jasho. Sehemu ya nje ni ya kuvutia, inayo glasi iliyotiwa muhuri kote kote, na kuifanya ionekane bila wakati. Kwa wamiliki wa biashara wanaotaka kuitumia kwa usafiri wa wafanyakazi, usafiri wa abiria wa umbali mrefu, au utalii wa bajeti, faida yake kubwa ni gharama yake ya chini ya matengenezo. Sehemu za Yutong zinapatikana kwa urahisi, na kuifanya iwe thabiti na ya kudumu.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept