1. Gharama za kiuchumi na za mazingira, gharama za chini za kufanya kazi
Kama viti 24 vilitumia basi safi ya umeme, gharama yake ya ununuzi ni chini sana kuliko ile ya gari mpya. Ni umeme tu, kwa hivyo haitoi kutolea nje na ni uzalishaji wa sifuri wakati wa kukimbia. Gharama ya nishati ni zaidi ya 60% kuliko magari ya jadi ya petroli, kukuokoa kiasi kikubwa kwenye mafuta.
2. Inabadilika na inayoweza kubadilika
Ubunifu wa mwili wa mita 6.97 ni faida sana, na radius ndogo ya kugeuza, ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya operesheni kwenye barabara kuu za mijini na kupita kwa urahisi kupitia mitaa nyembamba na manyoya, kuonyesha hali bora katika hali ngumu ya barabara.
3. Betri ya gari ni ya kudumu sana. Inatumia betri ya kiwango cha juu cha lithiamu ya chuma ya phosphate, ambayo inaweza kukimbia kwa urahisi zaidi ya kilomita 200, kwa hivyo sio lazima kuwa na wasiwasi juu ya kumalizika kwa nguvu katikati. Kwa kuongezea, inadaiwa haraka sana, inasaidia malipo ya haraka ya DC; Inaweza kwenda kutoka tupu hadi 80% katika saa moja tu.
4. Usanidi wa vitendo, na vizuri sana kukaa ndani. Muundo wa mwili ni thabiti sana, kwa kutumia mwili wenye kubeba kikamilifu, na kuifanya iwe thabiti kuendesha.
Gari ina hali ya hewa ya busara na viti vilivyoundwa ergonomic ambavyo ni vizuri sana kukaa ndani. Kiwango cha kelele ndani ya gari huhifadhiwa chini ya decibels 65.
5. Viti hivi 24 vilivyotumiwa basi safi ya umeme vinaweza kwenda kwenye maeneo mengi. Ni chaguo bora kwa huduma za mabasi ya umbali mfupi katika jiji, kampuni ya kuchukua-up na kuacha kazi, mapokezi ya watalii katika maeneo mazuri, na usafirishaji wa wanafunzi wa shule. Inafaa sana kwa hali ndogo na za ukubwa wa kati wa abiria.
Kabla ya kujifungua kwa terminal ya usafirishaji, kila gari hupitia mchakato wa matengenezo sanifu ili kuhakikisha utendaji thabiti na wa kuaminika, viwango vya utoaji wa mkutano.
| Vigezo vya gari/habari | |
| Nambari ya mfano | ZK6707BEVG4K |
| Urefu wa gari | 6970mm |
| Upana wa gari | 2350mm |
| Urefu wa gari | 2955, 3140mm |
| Kupunguza uzito | 5290, 5440, 5590, 5750, 5910, 6080kg |
| Uzito wa jumla | 9200kg |
| Idadi ya viti | 24 |
| Kasi ya juu | 55, 69km/h |


| Vigezo vya injini/umeme | |
| Injini | TZ220XSYTB89 |
| Nguvu ya injini | 120kW |
| Chapa ya injini | Yutong Bus Co, Ltd. |
| Vigezo vya Chassis/Usanidi | |
| Mbele na nyuma ya overhang | 1780/1490mm |
| Idadi ya chemchem za majani | 2+-/3+-, 3+-/3+-- |
| Idadi ya axles | 2 |
| Wheelbase | 3700mm |
| Mzigo wa axle | 4600kg |
| Wimbo wa mbele | 2000, 1976mm |
| Wimbo wa nyuma | 1784, 1798mm |
| Njia na pembe za kuondoka | 9/14 ° |
| Matairi | |
| Idadi ya matairi | 6 |
| Maelezo | 215/75R17.5 |

Get Your Best Bus Price Within 24 Hour
Anwani
Nambari 269, Barabara ya Yinfeng, Wilaya ya Haishu, Mji wa Ningbo, Mkoa wa Zhejiang, Uchina
Tel
Barua pepe