Kuokoa nishati na gharama za chini za kufanya kazi
Viti hivi 32 vilivyotumiwa basi safi ya umeme hutumia mfumo safi wa gari la umeme, kwa kiasi kikubwa kupunguza gharama za nishati ikilinganishwa na mabasi ya jadi yenye nguvu ya mafuta. Katika operesheni ya kila siku, gharama ya umeme kwa kilomita ni karibu theluthi moja tu ya basi lenye nguvu ya mafuta. Kwa muda mrefu, hii inaweza kuokoa kampuni za usafirishaji wa umma kiwango kikubwa cha gharama ya mafuta, kuboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa uchumi.
Mazingira rafiki na kijani, basi hii inachangia mazingira bora ya mijini. Inazalisha uchafuzi wa sifuri wakati wa kukimbia, na uzalishaji wa sifuri, huondoa vitu vyenye madhara kama monoxide ya kaboni na oksidi za nitrojeni kwenye kutolea nje. Hii husaidia sana kuboresha ubora wa hewa ya mijini na kupunguza smog. Ingawa ni viti 32 vilivyotumiwa basi safi ya umeme, bado inafanya kazi kwa kupendeza katika suala la ulinzi wa mazingira, ikichangia maendeleo endelevu ya jiji.
Matengenezo rahisi na gharama za chini za muda mrefu: Mabasi safi ya umeme yana muundo rahisi na sehemu chache za mitambo, na kuifanya kuwa chini ya kuvunjika kuliko mabasi ya jadi ya petroli. Viti hivi 32 vilivyotumiwa basi safi ya umeme vimepitia ukaguzi na ukarabati wa kitaalam, kuonyesha utendaji thabiti. Matengenezo yake ya kawaida yanajumuisha mfumo wa kudhibiti betri, motor, na elektroniki, ambazo sio vitu vingi, kwa hivyo gharama ya matengenezo ya baadaye ni ya chini sana, ambayo inaweza kuokoa kampuni inayofanya kazi shida nyingi.
Matumizi ya anuwai, nguvu ya eneo kali
Viti hivi 32 vilivyotumiwa basi safi ya umeme ina matumizi anuwai. Katika miji, inaweza kutumika kama basi ndogo ya mzunguko wa jamii, ikichukua wakazi katika vituo vya chini ya ardhi na vituo vya basi. Inaweza pia kuendesha njia za feeder katika miji midogo na ya kati, kukidhi mahitaji ya abiria katika maeneo yenye viwango kidogo.
Kwa kuongezea, inafaa kama basi ya kusafiri kwa kampuni na shule, au basi ya ndani ya vivutio vya watalii -kimsingi, inaweza kushughulikia hali tofauti za kufanya kazi.
Kabla ya kujifungua, kila gari hupitia mchakato wa matengenezo sanifu ili kuhakikisha utendaji thabiti na wa kuaminika, viwango vya utoaji wa mkutano.
| Mfano wa tangazo | ZK6935BEVG1 |
| Maombi | mabasi ya umma |
| Urefu wa gari | 9340mm |
| Upana wa gari | 2500mm |
| Urefu wa gari | 2975, 3200mm |
| Kupunguza uzito | 9900, 10300, 10600kg |
| Uzito wa jumla | 15000kg |
| Idadi ya viti | 78/10-32, 72/10-32, 67/10-32 |
| Kasi ya juu | 69km/h |


| Vigezo vya injini/motor | |
| Gari | TZ368XSYTB04 |
| Nguvu ya gari | 200kW |
| Chapa ya gari | Zhengzhou Yutong Bus Co, Ltd. |
| Vigezo vya Chassis/Usanidi | |
| Mfano wa Chassis | Monocoque |
| Mbele overhang | 1960/2780mm |
| Nyuma overhang | -/- |
| Idadi ya chemchem za majani | 2 |
| Idadi ya axles | 4600mm |
| Wheelbase | 5500/9500kg |
| Mzigo wa axle | 2090mm |
| Wimbo wa mbele | 1880mm |
| Wimbo wa nyuma | 7/8 ° |
| Njia na pembe za kuondoka | |
| Matairi | 6 |
| Idadi ya matairi | 275/70R22.5 |

Get Your Best Bus Price Within 24 Hour
Anwani
Nambari 269, Barabara ya Yinfeng, Wilaya ya Haishu, Mji wa Ningbo, Mkoa wa Zhejiang, Uchina
Tel
Barua pepe