Bidhaa

Linapokuja suala la usafiri wa biashara, Basi la Dizeli Lililotumika la Viti 23 ni la kiwango cha dhahabu. Kila mtu anajua. Sababu kuu? Ni kimya ndani, injini ya Toyota haifi, na kusema ukweli, kuwa na moja inaonekana tu mtaalamu.
Mfumo wa A/C ni mbaya - vitengo viwili vya kujitegemea vinasukuma nje karibu 36,000 hadi 42,000 kcal / h. Inapunguza cabin haraka, ambayo ni muhimu.
Nje ya kiwanda, kawaida huja na glasi ya kawaida iliyotiwa rangi na hatch ya kawaida ya mizigo. Lakini watu wengi huzibadilisha. Mara nyingi utaona matoleo ya hali ya juu yameboreshwa kwa kutumia glasi iliyowekewa maboksi ili kuifanya kuwa tulivu zaidi. Ni chaguo-msingi la serikali au mashirika ya meli kwa sababu inaashiria kutegemewa.

Basi la Dizeli Lililotumika la Yutong 54 Seats kimsingi ni kochi la mita 12 linalolenga sekta ya utalii na biashara ya hali ya juu. Inajaribu kuchanganya teknolojia ya kisasa na ufanisi.
Chini ya kofia, unapata injini thabiti ya China VI yenye nguvu nyingi za farasi, iliyooanishwa na kusimamishwa kamili kwa hewa. Lengo ni kuweka safari ndefu laini na utulivu. Sasa, kigezo cha kawaida ni cha kuvutia sana—kioo cha safu moja na ile milango migumu ya mizigo inayokunjamana juu—ambayo huweka uaminifu juu na gharama nafuu.
Lakini ni rahisi. Una mambo ya ndani ya wasaa na umeme mahiri, na ikiwa unataka kuboresha, unaweza kuongeza madirisha yenye glasi mbili au milango ya kuteleza. Inategemea sana ikiwa unatanguliza anasa au unahitaji tu mkimbiaji wa vitendo.

Ikiwa unalenga soko la hali ya juu—fikiria mapokezi ya biashara au utalii wa hali ya juu—Basi Lililotumika la Dizeli ya Higer 54 Seats kimsingi ndilo jibu lao kuu. Ni kocha wa mita 12 iliyojengwa kwa viwango vya Taifa vya VI.
Inaunganisha injini safi ya dizeli ya National VI na mfumo kamili wa kusimamisha hewa. Matokeo? Unapata salio hilo la nguvu na safari laini sana ambayo wateja wa VIP wanatarajia. Hawakupuuza vipimo pia: glasi iliyoangaziwa mara mbili na milango ya mizigo ya umeme inayoteleza ni ya kawaida. Ndani, vifaa vya kugusa laini na umeme mahiri huipa hali ya kisasa, ya hali ya juu ipasavyo. Ni chaguo dhabiti kwa kuendesha huduma za hali ya juu.

Basi la Dizeli Lililotumika la Youngman Neoplan Seats 37 linatoshea moja kwa moja kwenye eneo hilo la mita 9. Kimsingi imeundwa kwa ajili ya kuruka fupi na kukimbia mijini-vijijini.
Chini ya kofia, unapata dizeli za kawaida za Yuchai au Weichai China V—si za kuvutia, lakini zinategemewa na zinaokoa mafuta. Chasi ni ngumu, na kwa kusimamishwa huru mbele, safari ni nzuri. Waliitunza kwa kutumia glasi ya safu moja na sehemu za kawaida za kuwekea mizigo zinazofungua juu. Inachukua hadi watu 39. Kusema kweli, ni zana madhubuti tu, isiyo na maana ya kufanya kazi ifanyike.

Basi la 1 la Yutong Lililotumika kwa Viti 65 ndilo linaloongoza katika mchezo wa mita 8.9 kwa sababu linajua limeundwa kwa ajili gani.
Inatumia fremu ya chuma yenye nguvu ya juu iliyo na mipako hiyo ya kielektroniki (cathodic dip) ili isifanye kutu kwenye barabara mbovu. Unaweza kunyakua injini za Yuchai au Weichai—zote zimepangwa kwa torati ya hali ya chini, ambayo huokoa tani moja ya mafuta katika trafiki ya kusimama na kwenda.
Waliweka glasi rahisi (safu moja) ili kupunguza gharama, lakini bawaba za mizigo ni mbaya - zilijaribiwa kwa mizunguko 100,000. Unaangalia vipindi vya matengenezo vya kama miaka 2 au kilomita 200,000.
Zaidi ya hayo, walinyoa 5% kutoka kwa uzito wa fremu. Ongeza katika matairi ya chini ya upinzani, na uchumi wa mafuta ni juu ya 8% ikilinganishwa na wale wa zamani.
Takwimu zinaiunga mkono, pia: viwango vya kutofaulu vinapungua kwa 15-20% kuliko washindani, na thamani ya kuuza ni bora kwa 5-8%. Hata wiring ni msimu, ambayo hupunguza muda wa utatuzi kwa karibu nusu (40%). Ni ufanisi tu.

Katika ulimwengu wa meli, Basi la Yutong 35 Seats Diesel Second hand kimsingi linajulikana kama 'ROI veteran.' Ni kocha wa kawaida wa mita 12 ambaye amethibitishwa kwa wakati.
Inatumia usanidi wa Yuchai China V—hakuna kitu cha kupendeza, ni teknolojia inayotegemewa tu inayopunguza bili za mafuta. Safari ni laini sana kwa abiria kwa sababu ya kusimamishwa kwa mbele na mifuko ya nyuma ya hewa, hata ikiwa umepakia kikamilifu. Kwa viti vinavyonyumbulika na sehemu kubwa za kubebea mizigo, inashughulikia kila kitu kutoka kwa ziara za mikoani hadi vikundi vya wasafiri kwa urahisi. sehemu bora? Ni ngumu na ya bei nafuu kurekebisha, ambayo ndio hasa unahitaji kwa mapato thabiti.

Basi la Dizeli ya Mitumba la Yutong Viti 67 ni la kawaida katika safu ya mita 10.5. Katika tasnia, tunaiita 'fagio la kutengeneza pesa' kwa sababu fulani. Inatumia mfululizo wa injini za Yuchai—hakuna kitu cha kupendeza, ni teknolojia iliyokomaa tu ambayo huokoa mafuta na kusalia kutegemewa.
Kwa sababu chasi imethibitishwa sokoni, huna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu uharibifu, na matengenezo ni ya bei nafuu. Ni hodari pia. Kwa viti vinavyonyumbulika na nafasi nzuri ya kubebea mizigo, inashughulikia kila kitu kutoka shuleni hadi shuttles za kampuni kwa urahisi. Ikiwa unataka 'kocha wa watu' ambao hutoa ROI halisi, hii ndio.

Kwa kocha wa kiuchumi wa mita 10.5, Basi la Mikono la Yutong 7m Dizeli ndilo la kawaida. Imeundwa kwa usafiri wa vijijini hadi mijini na kusafiri kwa kikundi. Nguvu hutoka kwa injini ya Yuchai, inayojulikana kwa matumizi yake ya mafuta na thabiti.
Chassis ni imara. Ina sifa ya upatikanaji wa juu na viwango vya chini vya kushindwa, ambayo huweka gharama za uendeshaji chini. Ndani, nafasi ya kukaa na mizigo ni ya vitendo, na kuifanya inafaa kwa safari za umbali mfupi, mabasi ya shule, au uhamishaji wa watalii. Ni chaguo la kisayansi kwa mtu yeyote anayetafuta dhamana thabiti.

Basi la Yutong 39 Seats Diesel Second Hand ni la kawaida katika sehemu ya mita 10.5. Watu katika tasnia mara nyingi huiita 'mashine ya kutengeneza pesa' kwa kukimbia vijijini na kusafiri kwa kikundi.
Inatumia injini ya Yuchai iliyokomaa ambayo ni nzuri kwa mafuta. Chasi imethibitishwa, kwa hivyo sio lazima kuwa na wasiwasi juu ya kuvunjika mara kwa mara, na kuirekebisha ni nafuu. Hiyo ndiyo hatua kuu ya kuuza: upatikanaji wa juu na gharama za chini. Kwa viti vyake vinavyonyumbulika na nafasi nzuri ya mizigo, inafanya kazi kwa kila kitu kutoka kwa usafiri wa kampuni hadi mabasi ya shule. Ni 'kocha wa watu' sahihi kwa mtu yeyote anayezingatia ROI.

Katika ulimwengu wa makocha wa mita 12, basi la Yutong 65 Seats Diesel Second hand ni tegemeo kuu kwa sababu fulani. Imeundwa kuwa farasi wa kazi wa gharama nafuu kwa njia zilizopangwa na utalii.
Inatumia injini ya Yuchai China V ambayo imekuwapo kwa muda mrefu vya kutosha kuthibitishwa kuwa ya kuaminika. Ubora wa safari ni mzuri, kusawazisha mzigo vizuri. Utendaji ndio sehemu kuu ya kuuzia hapa: viti vingi na sehemu kubwa ya kubebea mizigo iliyo na visusi vya juu. Ni ya kudumu na huweka bili za matengenezo chini, na kuifanya chaguo bora kwa waendeshaji wanaozingatia msingi.

Basi la Dizeli Lililotumika Yutong Viti 60 ni jibu la Yutong kwa usafiri wa abiria wa hali ya juu. Ni kocha wa mita 12 iliyoundwa mahususi kwa ajili ya vikundi vya biashara na vinavyolipiwa.
Kuiendesha inahisi kuwa thabiti. Inaendeshwa na injini yenye nguvu ya China VI, na kusimamishwa kamili kwa hewa kunaloweka matuta. Ndani, ni kimya-kwa sehemu kutokana na kusimamishwa, lakini pia kwa sababu ya glasi ya kina ya maboksi. Inatoshea watu 55 kwa raha. Pia walikwenda na milango kubwa ya mizigo ya kuteleza, ambayo ni mguso mzuri kwa urahisi. Kwa ujumla, ikiwa unashughulika na wateja wa kuchagua ambao wanataka kujisikia anasa, hili ni chaguo dhabiti la kimkakati.

Hebu tuzungumze kuhusu Basi la Dizeli Lililotumika la Yutong Viti 65. Katika soko la mita 12 la makocha, jambo hili kimsingi ni mkongwe. Watu katika tasnia wanaiita 'Ngome ya Mapato,' ambayo inasema mengi. Sio dhana, lakini inafanya kazi.
Inatumia injini ya Yuchai—tani za torque, lakini matengenezo ni nafuu sana. Safari ni laini ya kushangaza pia, hata ikiwa umeijaza na watu, shukrani kwa usanidi wa mikoba minne nyuma na kusimamishwa huru mbele. Unapata viti 53 na sehemu kubwa ya kubebea mizigo (njia ya kupitisha iliyo na vibanzi vya juu). Kimsingi, ikiwa unasimamia meli na unajali gharama, hii ndiyo ununuzi wa vitendo.

Basi la Dizeli Lililotumika Yutong la mita 11 ni mhimili mkuu uliothibitishwa na soko katika sehemu ya makocha ya mita 11 kati ya miji. Imetolewa kwa wingi na mifumo inayoongoza katika tasnia ya utengenezaji na udhibiti wa ubora wa Yutong, imewasilishwa kwa wingi sokoni. Inasifika kwa uimara wake na urahisi wa matengenezo, imekuwa mshirika wa kuzalisha mapato kwa makampuni mengi ya utalii na usafiri. Muundo wake umeundwa mahsusi kwa katiba ya umbali wa kati hadi mrefu, njia zilizoratibiwa, na kusafiri kwa kampuni. Ikiwa na treni ya nguvu ya Yuchai inayotegemewa na kusimamishwa kwa mbele/hewa ya nyuma, inahakikisha utegemezi wa uendeshaji huku ikiimarisha starehe ya safari, na kuifanya kuwa chaguo la kimantiki kwa waendeshaji wanaotafuta marejesho thabiti.

Basi la Dizeli lenye Viti 67 ndilo "raundi zote" la mwisho kwa mwendeshaji yeyote wa basi—linafaa kabisa kwenye takriban njia yoyote. Kama kocha wa juu wa mita 12, nguvu zake kubwa ni utulivu na uwezo. Inaendeshwa na injini ya Weichai au Yuchai 375 hp iliyo imara kwenye mwamba, usanidi uliothibitishwa kwamba fundi yeyote anaweza kuihudumia, na hivyo kupunguza muda wako wa kupumzika. Shukrani kwa urefu wa mwili wa mita 3.8, sehemu ya mizigo chini yake ni ghuba kubwa ya kupita. Hiki ni kibadilishaji mchezo kwa kubeba mizigo au mizigo mizito ya kutembelea, na kubadilisha nafasi ya ziada kuwa pesa taslimu ya ziada. Kwa kusimamishwa kwa hewa kulainisha matuta, abiria hubaki na furaha pia. Kwa ufupi, ni mtengenezaji wa pesa mbovu, asiye na wasiwasi na mwenye thamani ya juu ya kuuza—unanunua basi hili kwa amani ya akili na faida thabiti.

Basi la Dizeli la Uesd la Viti 67 ndilo "raundi ya mwisho" kwa mwendeshaji yeyote wa basi—linafaa kabisa kwenye takriban njia yoyote. Kama kocha wa juu wa mita 12, nguvu zake kubwa ni utulivu na uwezo. Inaendeshwa na injini ya Weichai au Yuchai 375 hp iliyo imara kwenye mwamba, usanidi uliothibitishwa kwamba fundi yeyote anaweza kuihudumia, na hivyo kupunguza muda wako wa kupumzika. Shukrani kwa urefu wa mwili wa mita 3.8, sehemu ya mizigo chini yake ni ghuba kubwa ya kupita. Hiki ni kibadilishaji mchezo kwa kubeba mizigo au mizigo mizito ya kutembelea, na kubadilisha nafasi ya ziada kuwa pesa taslimu ya ziada. Kwa kusimamishwa kwa hewa kulainisha matuta, abiria hubaki na furaha pia. Kwa ufupi, ni mtengenezaji wa pesa mbovu, asiye na wasiwasi na mwenye thamani ya juu ya kuuza—unanunua basi hili kwa amani ya akili na faida thabiti.