Upana wa Maombi
Kama Basi la Petroli la Toyota Used Coaster la ubora wa juu, linafaa kwa hali tofauti. Inafaulu katika kukidhi mahitaji ya hali ya juu ya usafiri rasmi wa serikali na mapokezi ya biashara ya kampuni, pamoja na uhamisho wa VIP wa viwanja vya ndege, ziara za mafunzo ya vikundi vidogo na vya kati, na utalii wa hali ya juu. Sifa zake za "darasa la biashara zenye msingi wa ardhini" hufanya iwe chaguo bora katika nyanja nyingi.
Uzoefu wa Uendeshaji Raha na Unaolipishwa
Mpangilio mpana na unaonyumbulika wa viti 20-22 huruhusu abiria kusimama na kuzunguka kwa urahisi. Ina viti laini na vya kustarehesha, vilivyo na viti vya hiari vya ndege ya mtu binafsi na meza za pande zote zinazohamishika. Teknolojia ya hali ya juu ya kuhami sauti na kupunguza kelele, pamoja na vipengele kama vile kiyoyozi kilicho kwenye paa, hupunguza uchovu wa usafiri na kuunda mazingira tulivu na ya starehe ya kuendeshea.
Kudumu na Matengenezo Rahisi
Kulingana na viwango vikali vya utengenezaji wa Toyota, basi hili la Toyota Coaster la petroli lina uwezo wa kustahimili kutu na teknolojia ya msingi iliyokomaa ya treni na chasi, hudumisha utendakazi bora hata baada ya matumizi ya muda mrefu. Sambamba na mtandao wa kina wa huduma wa Toyota nchini kote, matengenezo ya kawaida na ukarabati ni rahisi hata kama gari lililotumika, na kusababisha gharama inayoweza kudhibitiwa kwa ujumla.
Ulinzi wa Usalama wa Kina
Basi hili la mafuta ya petroli la Toyota Coaster lina mwili uliojengwa kutoka kwa chuma kilichoundwa moto na nguvu ya mavuno inayozidi MPa 1000, iliyoimarishwa kwa teknolojia ya kulehemu ya leza ili kuongeza uadilifu. Ina udhibiti wa uthabiti wa kielektroniki wa ESP, mifuko ya hewa inayozunguka pande zote, vichwa vya usalama vya WOKS na vipengele vingine. Katika majaribio ya kuacha kufanya kazi, ilipata alama 97% ya ulinzi wa watu wazima, iliyokidhi viwango vya uthibitishaji wa matumizi ya muda mrefu na kutoa safu nyingi za ulinzi kwa abiria.
| nambari ya serial | HL00028 |
| VIN | LFMHS58198S001670 |
| Mfano wa Gari | SCT6702TRB53L |
| watengenezaji wa magari | Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. |
| Urefu, upana na urefu | 7005 × 2040 × 2760 mm |
| Idadi ya viti | 20 Viti |
| Aina ya nguvu | Petroli |
| Mfano wa injini | Injini ya Petroli ya Toyota (k.m., 2.7L 2TR-FE) |
| Nguvu ya injini | 120-150 kW (163-204 HP) |
| Mfumo wa kusimamishwa | kusimamishwa kwa chemchemi ya majani |
| Mpangilio wa mlango wa abiria | Mlango wa kuteleza wa mwongozo mmoja wa mbele |
| Mambo ya ndani ya mwili | Vitambaa vya juu au viti vya ngozi |
| Uwezo wa kupoeza kiyoyozi | 18,000 kcal / h |
| mfumo wa joto | Mfumo wa kujitegemea wa kupokanzwa maji ya moto |
| Kioo kamili cha gari | glasi ya faragha iliyotiwa rangi ya safu moja |
| Mpangilio wa viti | Viti vya mtendaji wa juu-nyuma |
| Sehemu ya mizigo: | Kianguo cha nyuma kinachofungua juu na rafu za ndani |
| Mfumo wa umeme: | Mfumo wa msingi wa sauti-video, friji ya hiari, skrini ya kugusa, TV ya setilaiti |
|
Msingi wa magurudumu (mm) |
3935 |
|
Nambari ya Jani la Spring. |
-/2 |
|
Idadi ya Matairi |
6 |
|
Vipimo vya tairi |
7.00R16 LT 12PR |
|
Jumla ya Misa (kg) |
5300 |
|
Mzigo uliokadiriwa |
-- |
|
Uzito wa Kuzuia (kg) |
3325, 3342, 3489 |
|
Uzito wa Trela |
-- |
|
Upakiaji |
0 |
|
Gurudumu la Tano |
-- |
|
Abiria Waliokadiriwa |
10-23 |
|
Abiria wa mbele |
-- |
|
Njia/Angle ya Kuondoka |
18°/12.7° |
|
Mwanga wa Mbele/Nyuma (mm) |
1165/1905 |
|
Cab |
-- |
|
Aina ya Hifadhi |
-- |
|
Kasi ya Juu (km/h) |
135 |
|
Mfano wa Chasi |
-- |
|
Vidokezo Maalum |
Hiari: ①Milango miwili ya nyuma ②Spoiler ③ kifuniko cha gurudumu la mapambo ④Kiingiza hewa (urefu=2815mm) ⑤Hatua otomatiki ⑥Madirisha ya kando ya kuteleza ⑦ Sakafu ya premium, dawati, viti vya ngozi, viti vinavyozunguka, viti vya jokofu, n.k 3325kg- viti 21-23: 3342kg- 10-17 viti vya w/ dawati/viti vinavyozunguka/jokofu/hatua otomatiki: 3489kg. Viwango vya ziada vya uzalishaji: GB18285-2005 |
|
Breki ya mbele |
-- |
|
Breki ya Nyuma |
-- |
|
Mbele ya Udhibiti wa Uendeshaji |
-- |
|
Udhibiti wa Uendeshaji wa Nyuma |
-- |
|
Hali ya Kuanza |
-- |
|
Magurudumu |
-- |
|
Tarehe ya Kutolewa |
20070409 |
|
Mzigo wa Axle (kg) |
2100/3200 |
|
Matumizi ya Mafuta |
-- |
|
Kiwango cha Utoaji |
-- |
|
Viwango vya Chassis |
-- |
Get Your Best Bus Price Within 24 Hour
Anwani
Nambari 269, Barabara ya Yinfeng, Wilaya ya Haishu, Mji wa Ningbo, Mkoa wa Zhejiang, Uchina
Tel
Barua pepe
