Basi hii ilikuwa nafuu sana kwa sababu ilikuwa ya pili. Pamoja, teknolojia yake ya injini ya petroli ni kukomaa sana, na matengenezo ya kawaida sio ghali. Sehemu zinapatikana kila mahali kwa bei nzuri.
Basi hii sio kubwa, na kuifanya iwe ya kuzeeka sana. Inapita kwa urahisi mitaa nyembamba na barabara, epuka foleni za trafiki. Hata kwenye barabara ngumu katika maeneo ya vijijini au milimani, inashughulikia kwa kasi.
Mambo ya ndani yana mpangilio wa biashara wa viti 11 na viti vilivyoundwa ergonomic ambavyo ni laini na vinaunga mkono. Nafasi imepangwa vizuri, ikiruhusu abiria kunyoosha miguu yao na kuzunguka kwa urahisi. Hata kwa umbali mfupi hadi wa kati, safari ni nzuri na ngumu.
Basi hii ina vifaa vya injini ya petroli yenye ufanisi mkubwa, hutoa nguvu ya umeme, inatosha kabisa kwa usafirishaji wa abiria wa kila siku. Pamoja, petroli ni rahisi kuliko dizeli, kuokoa kiasi kikubwa juu ya gharama za mafuta kwa safari.
Viti 11 vilivyotumiwa basi ya petroli ina matumizi mengi. Biashara hutumia kama gari la kusafiri, kampuni za utalii hutumia kwa huduma za malipo, viwanja vya ndege hutumia kama mabasi ya kuelezea, shule hutumia kama mabasi ya shule, na familia zinaweza kuitumia kwa safari. Uwezo wake wa abiria ni rahisi sana, na inaweza kushughulikia kwa urahisi biashara yoyote au hali ya gari la kibinafsi.
Kabla ya usafirishaji, kila gari hupitia mchakato wa matengenezo sanifu ili kuhakikisha utendaji thabiti na wa kuaminika, viwango vya utoaji wa mkutano.
| Vigezo vya gari/habari | |
| Nambari ya mfano (imearifiwa) | GL6525GQ |
| Maombi | mabasi ya umma |
| Urefu wa gari | 5155mm |
| Upana wa gari | 1930mm |
| Urefu wa gari | 2450, 2500, 2525mm |
| Kupunguza uzito | 2065, 2025kg |
| Uzito wa jumla | 3200kg |
| Idadi ya viti | 17/7-11 |
| Kasi ya juu | 68km/h |


| Vigezo vya injini/motor | |
| Injini | LJ4K18QS |
| Nguvu ya injini | 98kW |
| Uhamishaji | 1798ml |
| Chapa ya injini | Liuzhou wuling Liuji Power Co, Ltd. |
| Kiwango cha chafu | GB18352.5-2013 National V Standard |
| Vigezo vya Chassis/Usanidi | |
| Mfano wa Chassis | Unibody |
| Kusimamishwa mbele na kusimamishwa nyuma | 920/640mm |
| Idadi ya chemchem za majani | -/- |
| Idadi ya axles | 2 |
| Wheelbase | 3595mm |
| Mzigo wa axle | 1500/1700kg |
| Wimbo wa mbele | 1675mm |
| Wimbo wa nyuma | 1675mm |
| Njia na pembe za kuondoka | 16/30 ° |
| tairi | |
| Idadi ya matairi | 4 |
| Maelezo | 185r15lt, 185r15c |
| Kumbuka | |
| Gari hili lina vifaa na OBD; kikomo cha kasi; kinasa sauti na kazi ya nafasi ya satelaiti; Hiari ya hali ya hewa, mlango wa abiria wa nje-swichi, jua, magurudumu au vifuniko vya mapambo katika rangi tofauti za nje, na ishara za upande; Urefu wa hiari ni 2500mm na na 2525mm na jua na bila uingizaji hewa; Hali ya hewa ya hiari huongeza uzito wa curb hadi 2065kg; Mtengenezaji wa ABS: Wuhan Yuanfeng Automotive Electronic Control System Co, Ltd, mfano: YF8; Nguvu ya Injini ya Upeo: 92kW. | |

Get Your Best Bus Price Within 24 Hour
Anwani
Nambari 269, Barabara ya Yinfeng, Wilaya ya Haishu, Mji wa Ningbo, Mkoa wa Zhejiang, Uchina
Tel
Barua pepe